Op 27 februari 1996 reden 's ochtends op de E17 in Deinze op korte tijd 202 voertuigen op elkaar in ten gevolge van de dichte mist. Naar aanleiding van deze kettingbotsingen heeft Assuralia (vroeger de BVVO) een bijzondere schaderegeling uitgewerkt.
Assuralia-overeenkomst
Als zich een complexe kettingbotsing voordoet, wordt in eerste instantie het comité van verzekeraars bijeengeroepen om de aard van de kettingbotsing te beoordelen. Als het comité oordeelt dat een verkeersongeval een uitzonderlijk karakter vertoont, zoals bij bovengenoemde kettingbotsingen, passen ze volgende principes toe voor de schaderegeling.
Volgens de Assuralia-overeenkomst betaalt de BA-autoverzekeraar van het omschreven voertuig de lichamelijke schade van de bestuurder en een deel van de materiële schade aan het in BA-verzekerde voertuig overeenkomstig het gemeen recht.